RSS

Городской портал госуслуг
Какой праздник для вас важнее: Новый год или Рождество?
Всего проголосовало 0 человек
  • вконтакте
  • facebook

ГИБДД

НОВОСТИ ГИБДД

20.04.2018

Памятка для детей и родителей

09.04.2018

ОТДЕЛЬНЫЙ БАТАЛЬОН ДПС ГИБДД УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ

ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ

АДМИНИСТРАТИВНОМУ ОКРУГУ ГУ МВД РОССИИ ПО г. МОСКВЕ

ПРИГЛАШАЕТ НА СЛУЖБУ

Граждан в возрасте до 35 лет (военнослужащих – до 40), имеющих постоянное место проживания в городе Москве или ближайшем Подмосковье, на должность: инспектор дорожно-патрульной службы (наличие полного среднего, среднего специального или высшего образования).

Заработная плата сотрудников – от 35 000 рублей. Выплачивается материальная помощь в размере одного оклада денежного содержания к отпуску. Оплачивается проезд в общественном транспорте. Ежегодный отпуск – от 40 до 60 суток.

Предоставляется возможность поступления и бесплатного обучения на очных, заочных и вечерних отделениях высших учебных заведений МВД России.

Сотрудники, имеющие выслугу не менее 10 лет, имеют право на единовременную социальную выплату для приобретения или строительства жилого помещения.

Работа в полиции – это стабильность и уверенность в завтрашнем дне.

МЫ ЖДЕМ ВАС В ОБ ДПС ГИБДД УВД

По всем вопросам трудоустройства обращайтесь по адресу:

г. Москва, ул. Исаковского, д. 35.

Часы работы: понедельник – четверг – с 9.00 до 18.00; пятница – с 9.00 до 17.00.

Обед – с 14.00 до 15.00.

Телефон: 8-985-307-61-95

Образованная и юридически грамотная полиция нужна москвичам



ОТДЕЛЬНЫЙ БАТАЛЬОН ДПС ГИБДД

УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ АДМИНИСТРАТИВНОМУ ОКРУГУ ГУ МВД РОССИИ ПО г. МОСКВЕ

ПРИГЛАШАЕТ НА УЧЕБУ

Граждан Российской Федерации не моложе 14 лет, владеющих государственным языком Российской Федерации, имеющих документ государственного образца о среднем (неполном – 9 классов, полном – 11 классов) общем образовании либо о среднем профессиональном образовании, постоянную регистрацию по месту жительства в г. Москве или в Московской области и годных по состоянию здоровья для поступления в учебные заведения на очную форму обучения.

Выпускников 11-х классов в Федеральное государственное казенное образовательное учреждение профессионального высшего образования «Московский университет МВД РФ» По следующим специальностям и направлениям подготовки:

Правовое обеспечение национальной безопасности – специализация: уголовно-правовая, гражданско-правовая, международно-правовая (срок обучения – 5 лет).

Правоохранительная деятельность – специализация: оперативно-розыскная деятельность ОВД, административная деятельность ОВД (срок обучения – 5 лет).

Судебная экспертиза – специализация: экспертно-криминалистическая деятельность (срок обучения – 5 лет).

Экономическая безопасность – специализация: экономико-правовое обеспечение экономической безопасности (срок обучения – 5 лет).

Безопасность информационных технологий в правоохранительной сфере – специализация: управление информационной безопасностью, информационно-аналитическое обеспечение правоохранительной деятельности, компьютерная экспертиза при расследовании преступлений (срок обучения – 5 лет).

Психология служебной деятельности – специализация: психологическое обеспечение служебной деятельности сотрудников правоохранительных органов (срок обучения – 5 лет).

Педагогика и психология девиантного поведения – специализация: социальная педагогика (срок обучения – 5 лет).

Выпускников 9-х классов в Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования города Москвы «Колледж полиции» (ГБОУ СПО «Колледж полиции»)

По специальности: Правоохранительная деятельность (срок обучения – 3 года 6 месяцев).

Выпускников 9-х классов: в Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования города Москвы «Юридический колледж» (ГБОУ СПО «Юридический колледж»)

По специальности: Правоохранительная деятельность (срок обучения – 3 года 6 месяцев),

Квалифицированно подготовленные кадры – это стабильность и уверенность в завтрашнем дне.

По всем вопросам по приему документов в учебные учреждения обращайтесь по адресу:

г. Москва, ул. Исаковского, д. 35

Часы работы: пн.-чт. – с 9.00 до 18:00; пт. – с 9.00 до 17:00. Обед – с 14.00 до 15.00.

Телефон: 8-985-307-61-95

06.02.2018 г.

ВОДИТЕЛЯМ!

Руководство ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве крайне обеспокоено ростом количества ДТП на территории Северо–Западного округа г. Москвы, а также увеличения тяжести последствий после их совершения. Хочется отметить, что все дорожные аварии допущены из-за грубых нарушений ПДД водителями транспортных средств.

Одной из основных причин сложившейся обстановки являются особенности зимы - зимних погодных условий, когда дороги бывают покрыты тонким слоем льда, который порой жестоко наказывает водителей, ещё не сменивших «летний» стиль вождения на «зимний» или не подготовивших к зимнему сезону свой автомобиль. В связи с этим личный состав и руководство ОБ ДПС ГИБДД рекомендует водителям при движении на скользкой дороге (как на зимней резине, так и на всесезонной) не делать никаких резких манипуляций: резко поворачивать руль, нажимать на педаль газа и тормоза. Это первое, что вам надо запомнить и следовать этому всегда. Все эти действия с органами управления автомобилем на скользкой дороге надо выполнять плавно. В противном случае вы, как минимум, попадете в занос, который очень быстро может перейти в неконтролируемое вращение автомобиля. Последнее чаще всего заканчивается выносом автомобиля на встречную полосу и ДТП с очень серьезными последствиями. При движении по зимней дороге необходимо держать гораздо большую дистанцию, и тормозить намного раньше, чем на летней дороге, т.к. значительно увеличивается тормозной путь. Поэтому (для адаптации к скользкой дороге) перед первым выездом в гололед на дорогу с оживленным движением, попробуйте (ещё до подъезда к ней) сделать несколько торможений, чтобы прочувствовать, как ведет себя ваш автомобиль. Помните, что на скользкой дороге автомобиль управляем только тогда, когда его колеса вращаются. Поэтому во время торможения откажитесь от рефлекса давить на педаль тормоза с максимальным усилием, т.к. это приводит к блокировке колес и потери управляемости автомобиля на дороге. Для торможения (в том числе и экстренного) в зимних условиях лучше всего использовать ступенчатое торможение. Выполняется этот способ торможения следующим образом: первый импульс нажатия на педаль должен быть очень коротким, а каждый последующий - чуть длиннее предыдущего и без блокировки колес. И так до полной остановки автомобиля.

Мы считаем, уважаемые водители, что данные рекомендации помогут Вам избежать аварий на дорогах нашего района, этим самым сохранить жизнь и здоровье участников дорожного движения.

05.02.2018 г.

Городское мероприятие «Пешеход»

Мероприятие «Пешеход» пройдёт 6 февраля 2018 года на территории СЗАО и по всей Москве. Проведут мероприятие для обеспечения безопасности дорожного движения и профилактики дорожно-транспортного травматизма пешеходов. С особым вниманием инспекторы ГИБДД будут следить за соблюдением правил движения водителями при проезде ими пешеходных переходов.

В ходе мероприятия «Пешехода» сотрудники ГИБДД будут пресекать и предотвращать нарушения правил дорожного движения при проезде пешеходных переходов. Также будут выявляться водители, не уступающие дорогу пешеходам, имеющим преимущество на пешеходных переходах. Не останутся без внимания и нарушения правил движения самими пешеходами.

30.01.2018 г.

Профилактическое мероприятие «Пешеход»

26 января 2018 года в Северо-Западном административном округе г. Москве проводилось профилактическое мероприятие «Ваш ребенок пешеход». Задачами являются: выявление и пресечение нарушений ПДД водителями на пешеходных переходах, выявление и пресечение нарушений ПДД пешеходами. ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО напоминает водителям об ответственности, связанной с наездом на пешеходов. В зависимости от степени тяжести нанесенного вреда здоровью пешехода, виновный водитель транспортного средства привлекается к административной или уголовной ответственности. Водители помните, что вы по законодательству являетесь владельцем источника повышенной опасности! Хочу отдельно обратиться к пешеходам и водителям:

Уважаемые пешеходы убедительно просим Вас быть предельно внимательными при пересечении проезжей части, двигаться только по тротуарам и пешеходным дорожкам. В темное время суток, обязательно обозначайте себя световозвращающими элементами и по возможности одевайте одежду светлых тонов.

Водителям же следует быть более внимательными, при появлении пешеходов на проезжей части, особенно вблизи населенных пунктов на неосвещенных участках дорог.

ОБ ДПС СЗАО рекомендует водителям снижать скорость, вплоть до остановки транспортного средства у пешеходных переходов и уступать дорогу пешеходам. Будьте взаимовежливы на дороге!

26.01.2018 г.

Профилактическое мероприятие «АВТОБУС»

«Автобус» - профилактическое мероприятие, которое проводится на территории СЗАО г. Москвы с 27 декабря 2017 года.

Цель данного рейда - предупреждение и пресечение грубых нарушений Правил дорожного движения со стороны водителей, организаций и предприятий, осуществляющих перевозку пассажиров.

Выявление, предупреждение и пресечение нарушений ПДД РФ совершаемые водителями, осуществляющие перевозку пассажиров, выявление и запрещение эксплуатации транспортных средств, в конструкцию которых внесены изменения; пересечение фактов незаконного выполнения лицензирующего вида перевозок пассажиров, проверка технического состояния транспортных средств, выпускаемых на линию – это основные задачи данного рейда. В случае выявления серьезных нарушений, составляется протокол и принимается решение вызвать эвакуатор. Для эвакуации транспортного средства на специализированную стоянку.

Сегодня в рамках мероприятия сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве в 13 часов на Строгинском бульваре было проверено маршрутное такси № 976 принадлежит ЗАО «Исма» (следует по маршруту ул. Твардовского –«Ашан –Красногорск»), при проверке выявлено, что у водителя прекращено действие водительского удостоверения судом г. Серпухова, водитель был отстранен от управления транспортным средством, а «маршрутка» перемещена на спецстоянку.

В течение мероприятия проводится так же профилактическая работа, направленная на выявление и пресечение правонарушений в области безопасности дорожного движения, при осуществление междугородних и межрегиональных перевозок пассажиров автобусов, а так же автобусов перевозящих детей.

С начала мероприятия проверено 1089 автобусов, в том числе малой вместимости, выявлено 540 нарушений ПДД РФ водителями.

19.01.2018 г.

ВОДИТЕЛЯМ!

Руководство ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве крайне обеспокоено ростом количества ДТП на территории Северо –Западного округа г. Москвы, а также увеличения тяжести последствий после их совершения. Хочется отметить, что все дорожные аварии допущены из-за грубых нарушений ПДД водителями транспортных средств.

Одной из основных причин сложившейся обстановки являются особенности зимы - зимних погодных условий, когда дороги бывают покрыты тонким слоем льда, который порой жестоко наказывает водителей, ещё не сменивших «летний» стиль вождения на «зимний» или не подготовивших к зимнему сезону свой автомобиль. В связи с этим личный состав и руководство ОБ ДПС ГИБДД рекомендует водителям при движении на скользкой дороге (как на зимней резине, так и на всесезонной) не делать никаких резких манипуляций: резко поворачивать руль, нажимать на педаль газа и тормоза. Это первое, что вам надо запомнить и следовать этому всегда. Все эти действия с органами управления автомобилем на скользкой дороге надо выполнять плавно. В противном случае вы, как минимум, попадете в занос, который очень быстро может перейти в неконтролируемое вращение автомобиля. Последнее чаще всего заканчивается выносом автомобиля на встречную полосу и ДТП с очень серьезными последствиями. При движении по зимней дороге необходимо держать гораздо большую дистанцию, и тормозить намного раньше, чем на летней дороге, т.к. значительно увеличивается тормозной путь. Поэтому (для адаптации к скользкой дороге) перед первым выездом в гололед на дорогу с оживленным движением, попробуйте (ещё до подъезда к ней) сделать несколько торможений, чтобы прочувствовать, как ведет себя ваш автомобиль. Помните, что на скользкой дороге автомобиль управляем только тогда, когда его колеса вращаются. Поэтому во время торможения откажитесь от рефлекса давить на педаль тормоза с максимальным усилием, т.к. это приводит к блокировке колес и потери управляемости автомобиля на дороге. Для торможения (в том числе и экстренного) в зимних условиях лучше всего использовать ступенчатое торможение. Выполняется этот способ торможения следующим образом: первый импульс нажатия на педаль должен быть очень коротким, а каждый последующий - чуть длиннее предыдущего и без блокировки колес. И так до полной остановки автомобиля.

Мы считаем, уважаемые водители, что данные рекомендации помогут Вам избежать аварий на дорогах нашего района, этим самым сохранить жизнь и здоровье участников дорожного движения.

Дорожные ловушки

Многие считают, что несчастье на дорогах – случайность, и уберечься от нее невозможно. На самом деле это не так: порядка 95% ДТП с участием детей-пешеходов происходят в примерно одинаковых, повторяющихся ситуациях – так называемых «дорожных ловушках».

Существует несколько основных дорожных ситуаций-«ловушек», и очень важно самому научиться хорошо ориентироваться в них, и научить этому своего ребенка.

Как показывает статистика, одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий с участием детей-пешеходов является неожиданный выход на проезжую часть из-за стоящих автомобилей, деревьев, остановок. Это и есть типичная «дорожная ловушка», в которую дети, к сожалению, попадают очень часто.

Действительно, казалось бы – чем может быть опасна стоящая машина? Прежде всего тем, что она мешает вовремя заметить опасность – например, закрыть собой другой автомобиль, движущийся с большой скоростью.

Поэтому ни в коем случае нельзя выходить на дорогу из-за стоящих машин, деревьев, кустов, остановок, домов, заборов. Для перехода нужно выбрать такое место, где дорога хорошо просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедиться, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.

Остановка – вообще, как ни странно, одно из наиболее аварийно-опасных мест на дороге. В зоне остановок дети попадают в ДТП даже чаще, чем на перекрестках, и причин тому несколько. Прежде всего, когда ребенок спешит, например, на автобус, он вообще не видит ничего вокруг. Кроме того, стоящие на остановке «крупногабаритные» маршрутные транспортные средства закрывают собой довольно большой участок дороги, по которому в этот момент, вполне возможно, едут другие автомобили. Поэтому необходимо научить ребенка быть особенно осторожным в этой ситуации, не спешить и внимательно смотреть по сторонам.

Нельзя обходить автобус, трамвай, троллейбус ни спереди, ни сзади. Для того, чтобы перейти дорогу, необходимо дойти до ближайшего пешеходного перехода. Или, по крайней мере, подождать, пока транспортное средство отъедет от остановки, убедиться в безопасности и только после этого переходить проезжую часть.

Весьма обманчивым может быть и автомобиль, движущийся на небольшой скорости. «Машина едет медленно, успею перебежать», - думает ребенок – и попадает под колеса. Во-первых, дети еще зачастую не могут правильно определить ни скорость автомобиля, ни расстояние до него. А во-вторых – медленно движущаяся машина может скрывать за собой другую, идущую на большой скорости, о чем ребенок даже не подозревает. Выход из этой «дорожной ловушки» - даже если машина приближается на небольшой скорости, ее все равно необходимо пропустить и обязательно убедиться, что за ней нет других автомобилей.

Еще одна типичная аварийно-опасная ситуация – ребенок, пропустив машину, тут же бежит через дорогу. «Ловушка» здесь заключается в том, что в первые мгновения только что проехавший автомобиль нередко закрывает собой машину, движущуюся во встречном направлении – под нее и может попасть ребенок, если сразу побежит через дорогу.

«Пустынную» улицу дети часто перебегают не глядя.

На улице, где автомобили появляются редко, дети зачастую выбегают на дорогу, не посмотрев по сторонам, и попадают под машину. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться - и только тогда переходить через проезжую часть.

«Дорожная ловушка» может поджидать и у светофора: зеленый сигнал еще не гарантия безопасности. Сегодня на дорогах мы довольно часто сталкиваемся с тем, что водители нарушают правила дорожного движения: едут с превышением скорости, игнорируя сигналы светофора и знаки пешеходного перехода. Недостаточно только научить детей ориентироваться на «зеленый свет», необходимо убедиться, что все автомобили остановились, никто не мчится на высокой скорости и опасности для перехода дороги нет.

Дойдя до середины проезжей части, дети обычно следят только за машинами, двигающимися справа, и забывают об автомобилях, проезжающих у них за спиной. Опасность здесь заключается в том, что, испугавшись, ребенок может отскочить назад – прямо под колеса. Поэтому – если уж пришлось остановиться на середине дороги, надо быть предельно внимательным, не делать ни одного движения, не убедившись в безопасности.

Одним словом, дорожная наука – не такая простая, как кажется на первый взгляд. Она вовсе не ограничивается элементарными правилами вроде «переходи дорогу только на зеленый свет». На самом деле на дороге нас поджидает очень много «ловушек» и неожиданных ситуаций, сориентироваться в которых зачастую бывает сложно даже взрослому человеку, не говоря уж о самых юных участниках дорожного движения.

Приучайте детей с самого раннего возраста соблюдать правила безопасного поведения на дороге. И не забывайте, что личный пример – самая доходчивая форма обучения.

Пешеходам

Общие правила дорожного движения, езды на велосипеде и даже выгуливания собаки! Вроде бы все просто: посмотреть по сторонам, три цвета сигнала светофора. Мы переходим дорогу, не задумываясь, потому что привыкли, получили необходимые знания и имеем богатый опыт. А что делать с ребенком? Как научить его позаботиться о своей безопасности на дороге?

Пешеход - это не просто название, фактически у пешехода есть не только права, но и обязанности. Маленький пешеход должен понимать, что от его поведения на дороге, на тротуаре, в публичных местах зависит не только его безопасность, но и безопасность окружающих. Первым делом мы учим малышей не выбегать на дорогу, ходить по тротуарам (даже во дворах жилых домов), смотреть по сторонам перед переходом улицы. Обязательно необходимо объяснить (не в полгодика, конечно, но чем раньше, тем лучше), что нарушение этих правил могут привести к авариям, травмам и разного рода проблемам. Обязанности пассажира транспорта соблюдать правила так же важны - не отвлекать водителя, не высовываться из окна (хотя, безусловно, это очень интересно, особенно года в три). Так же стоит объяснить ребенку сразу, что садиться в общественный транспорт и выходить из него следует в строго обозначенных местах и после полной остановки транспортного средства. Как научить его позаботиться о своей безопасности на дороге?

Итак, теперь перейдем к подробностям и жизненным реалиям.

Переходя любую дорогу, необходимо посмотреть сначала налево, потом направо. Ребенок должен знать, что даже если машин не видно, но на светофоре горит красный сигнал, идти нельзя ни в коем случае - это работа родителей, показывать пример. Гуляя в компании знакомых, даже если они великолепно бегают между машинами, попросите в этот раз действовать согласно правилам. Переходить дорогу следует аккуратно, внимательно и быстро. Довольно часто дети роняют свою ручную поклажу - игрушки, сумки, билетики, и часто это происходит на дороге. Упавшую при переходе через дорогу вещь не стоит поднимать, это довольно опасно, и ребенок должен осознавать это. Пусть один раз придется оставить любимого пластикового поросенка среди машин, объяснив ребенку, что в будущем вещь нужно либо крепко держать, либо передать на «временное хранение» старшим. Это же касается пассажирского транспорта, железнодорожных переходов, и даже трамвайных рельс. Обязательно приучите ребенка переступать через рельсы, а не ходить по ним - в раннем возрасте сложно понять, как отличить обычное пересечение рельсов от места перевода стрелки. И конечно, классическое предостережение о том, что дорога (пешеходный переход, рельсы, причал катеров, остановка транспорта) - не место для игр.

Родители будьте внимательны к своим детям, повторяйте с ними ПДД.


«Воспитание» родителей.

Говоря о причинах дорожно-транспортных происшествий с участием детей, мы часто встречаемся со словом «привычка». Как правило, речь идёт о негативных привычках, а вернее об отсутствии положительных, рассказывает нам командир отдельного батальона ДПС ГИБДД по СЗАО подполковник полиции Владимир Шаповалов.

Ребенок, придя в школу, уже имеет огромный опыт путешествий по улицам и дорогам, в том числе и сотни, тысячи переходов через проезжую часть - самостоятельных и вместе с родителями. У него уже сложились определенные навыки «дорожно-транспортного» поведения - и правильные, и неправильные. Последних, к сожалению, больше. Это и перебегание через дорогу - вместо того, чтобы переходить спокойным шагом, наблюдая за движением справа и слева. Это и постоянный переход улицы по кратчайшему пути - наискосок. Но самое страшное - масса навыков благополучного, до поры до времени, выбегания из-за стоящих машин, кустов, заборов, деревьев, из-за углов домов, из арок и т.п. Учить ребенка безопасному поведению нужно как можно раньше, буквально с первых шагов за ручку по улице. И главенствующую роль в этом играет семья. Прежде всего - потому, что модель грамотного, безопасного поведения на улице и дороге ребенок усваивает в дошкольном возрасте, когда рядом с ним самые близкие люди. Но практика показывает, что и сами родители часто не знают элементарных правил дорожной безопасности. А если и знают, то почему-то не считают нужным их соблюдать, видимо, полагая, что несчастные случаи на дороге могут произойти с кем угодно, но только не с ними. А дети - лишь копируют поведение взрослых. Мама может хоть сто раз сказать своему ребенку «не ходи на красный», но если она сама бежит через дорогу, не взирая на сигналы светофора - ребенок будет поступать точно так же.

Как «бороться» с родителями-нарушителями? В нашем округе, например, при проведении профилактических мероприятий и акций, направленных на пресечение нарушений ПДД взрослыми пешеходами, сопровождающими детей проводится фотофиксация, с последующим размещением на школьных сайтах. Мероприятия в основном проводятся с представителями родительских комитетов и сотрудниками ПДН.

Как показывает практика, такие способы воздействия на нарушителей бывают даже более действенными, чем «внушение» от инспектора ГИБДД или штраф в 500 рублей за переход улицы в неположенном месте.

О перевозке детей легковым транспортом

Статья 12.6.

Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов.

Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в не застегнутых мотошлемах - влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей.

Статья 12.23.

Нарушение правил перевозки людей.

1. Нарушение правил перевозки людей, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 и 3 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере 500 рублей.

2. Перевозка людей вне кабины автомобиля (за исключением случаев, разрешенных Правилами дорожного движения), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения - влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей.

3. Нарушение требований к перевозке детей, установленных ПДД –влечет наложение административного штрафа в размере 3000 рублей.

О чем надо знать взрослым, чтобы обезопасить юных пассажиров?

Предлагаем вниманию основные ошибки, которые допускают взрослые, не думая о том, что это приводит к травмированию их детей в случае дорожно-транспортного происшествия или даже экстренного торможения.

Ребенок сидит на переднем пассажирском сиденье.

Ребенка, не пристегнутого ремнем безопасности, при ударе бросает на переднюю панель или в лобовое стекло. При серьезной аварии шансов на спасение нет.

При фиксации ребенка с помощью ремня безопасности малыш получит тяжелейшую травму шеи: конструкция ремня рассчитана на взрослого человека. Правильно пристегнуть им ребенка невозможно: верхняя часть ремня всегда будет проходить напротив горла.

Ребенок стоит между передними сиденьями.

Мускулатура у детей недостаточно развита, скелет не сформирован: при резком торможении у них нет сил удержаться за спинки кресел. Падение на какой-нибудь жесткий предмет или выступающую деталь салона неизбежно. Последствия непредсказуемы: если повезет - ушибы и ссадины, в худшем случае - переломы или тяжелые черепно-мозговые травмы.

Данная ситуация нередко приводит к аварии из-за действий юного пассажира: не удержав равновесие о время поворота или начала движения, он отвлекает внимание водителя, автомобиль становится участником аварии.

Ребенок находится на коленях или руках взрослого пассажира, сидящего впереди.

При лобовом или сильном боковом столкновении взрослый не удержит ребенка. Более того, сместившись при ударе вперед, взрослый дополнительно травмирует малыша, навалившись на него. При ударе сзади все произойдет с точностью до наоборот - веса ребенка хватит, чтобы сломать взрослому ребра, а при этом и он получает травмы. Сработавшая подушка безопасности может убить малыша.

Ребенок сидит на коленях у водителя.

Когда автомобиль даже на небольшой скорости наедет на какое-нибудь не слишком ровное место, то водитель может раздавать ребенка о руль. Возможные последствия - переломы костей таза, ребер, закрытые травмы живота, причем все это - одновременно. Врачи называют такую травму «сочетанной». Если сработает подушка безопасности, то шансов у малыша на жизнь нет никаких.

Ребенок сидит на заднем сиденье.

При тяжелых авариях процент выживаемости сидящих сзади пассажиров выше, чем у передних, но разница непринципиальная. При лобовом столкновении не пристегнутого малыша с силой ударит о спинку переднего сиденья. Последствия такого удара - повреждения шейного отдела позвоночника. Верхняя часть позвоночника у человека - самая подвижная и поэтому самая уязвимая. А у детей защищающий его мускульный корсет недостаточно развит. Если же ребенок на заднем сиденье пристегнут обычным способом, то возможные последствия аварии - травма шеи.

Ребенок лежит на заднем сиденье.

При лобовом ударе ребенок скатится вперед и упадет с сиденья. Возможно, на центральный туннель автомобиля. Возможно, спиной. Вероятность повреждения позвоночника очень велика. Если ребенок будет зафиксирован ремнем безопасности, голова его окажется в непосредственной близости от борта автомобиля. А удар может быть и боковым. Фиксация лежащего ребенка ремнем безопасности также не обезопасит его от серьезнейших травм.

Ребенок стоит на заднем сиденье спиной вперед.

При экстренном торможении ребенок летит спиной вперед по ходу движения, при боковом столкновении - падает в сторону, навстречу удару. Удержаться ему не за что. Последствия - тяжелейшие травмы позвоночника, перелом шеи или черепно-мозговая травма. Ребенок может упасть на дверную ручку, подлокотник или на рычаг переключения, получив дополнительные травмы. Маленький пассажир, падающий вперед спиной, травмируется значительно сильнее, чем при падении лицом по ходу движения.

Единственный правильный вариант - ребенок сидит в детском кресле, причем не только малыш. Если ребенок к 12 годам уже перерос вас, не думайте, что его организм готов к «взрослым» нагрузкам, а потому ему не требуются дополнительные средства защиты при движении в транспорте. Даже «акселерат» по своим медицинским показателям остается ребенком, его тело, его организм - детские.

ВНИМАНИЕ ДЕТИ

Ежедневно каждый из нас является участником дорожного движения. Одни в качестве водителей, другие – пешеходы. Каждый день на дорогах нашего округа происходят дорожно-транспортные происшествия и каждое из них обусловлено массой причин. И все же решающим фактором безопасности на дороге является поведение людей, их недисциплинированность. Установлено, что больше половины всех ДТП происходит с участием пешеходов.

В настоящее время в целях предупреждения аварийности с участием пешеходов и снижения тяжести их последствий, а также в целях выявления и пресечения нарушений правил дорожного движения пешеходами и водителями, с 19 по 22 января 2018 года на территории округа проводятся профилактическое мероприятие «Внимание, дети».

Уважаемые пешеходы!

Правила дорожного движения требуют: пешеходы должны ходить только по тротуарам и пешеходным дорожкам. Не нарушайте это правило, не мешайте водителям, а главное, не рискуйте собственной жизнью. Будьте внимательны при переходе проезжей части, выполняйте требования сигналов светофора. Пешеходы находятся в более выгодном положении, чем водители, ведь автомобиль – это крупная тяжелая конструкция, которая не может переместиться или остановится мгновенно.

Пересекайте проезжую часть только после того, как полностью убедитесь в безопасности перехода. Помните, внезапное появление из-за стоящего автомобиля может закончиться для вас несчастьем.

Уважаемые водители!

Приближаясь к стоящему перед пешеходным переходом транспортному средству нужно быть предельно внимательными, необходимо снизить скорость движения, а при необходимости остановиться и уступить дорогу пешеходам.

Проезжать нерегулируемый пешеходный переход необходимо с повышенным вниманием и готовностью к торможению, исходя из того, что пешеходный переход – место повышенной опасности. Особенно это касается улиц, где пешеходные переходы обустроены в близи общеобразовательных учреждений, а значит, есть большая вероятность того, что на проезжей части внезапно может появиться ребенок.

При повороте направо или налево вы должны, согласно Правилам дорожного движении, пропустить пешеходов, переходящих через проезжую часть, на которую поворачиваете.

Если перед пешеходным переходом остановилось транспортное средство, водители могут продолжить движение, лишь убедившись в том, что перед остановившимся автомобилем нет пешеходов.

Пешеходу в свою очередь, не следует опережать транспортные средства на пешеходном переходе или в непосредственной близости от него, если обзор ограничен. Пересекать дорогу необходимо только в разрешенных местах.

27.12.2017 г.

Профилактический рейд «Ваш ребенок пассажир».

29 декабря 2017 года на территории СЗАО г. Москвы сотрудниками ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве в целях предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма проведут профилактический рейд «Ваш ребенок пассажир».

Мероприятие направлено на выявление водителей, игнорирующих использование ремней безопасности и детских удерживающих устройств в автомобиле. Подобные рейды позволят в будущем сократить число пострадавших в ДТП детей-пассажиров.

Особое внимание будет уделяться выполнению водителями ч. 3. ст. 12.23 ПДД РФ («Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения»).

Инспектора ОБ ДПС еще раз напоминают родителям о правилах перевозки детей в автомобиле: "Уважаемые водители, соблюдайте скоростной режим и дистанцию! Не пренебрегайте ремнем безопасности и использованием специального детского удерживающего устройства при перевозке детей, это поможет сохранить жизнь и здоровье вам, вашему ребенку и пассажирам, а также избежать тяжких последствий при дорожно-транспортном происшествии. Детское кресло убережет вашего малыша от серьезных травм, ведь даже при незначительном столкновении или резком торможении весь удар приходится на маленького пассажира. Помните, что ваша безопасность и безопасность ваших детей на дорогах во многом зависит от Вас!"

«Нетрезвый водитель»

В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий с участием водителей, управляющих транспортным средством в состоянии опьянения, с 28 на 29 декабря 2017 года и с 29 на 30 декабря 2017 года на территории обслуживания ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве проводится оперативно-профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель».

Данное мероприятие направлено на выявление водителей, управляющих транспортными средствами в нетрезвом состоянии, на передачу управления лицам, находящимся в состоянии опьянения, так же лиц, не имеющих права управления и повторно нарушающих по ч. 1 или ч. 2 ст. 12.8 КоАП РФ.

ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве напоминает водителям, что управление транспортным средством в состоянии опьянения является одним из самых тяжких правонарушений, за которое КоАП РФ предусмотрено наказание в виде административного штрафа в размере 30 тысяч рублей, и лишение права управления транспортными средствами на срок от 1,5 до 2 лет ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ.

Необходимо отметить, что с 1 июля 2015 в Уголовный Кодекс Российской Федерации внесены изменения, в соответствии с которыми вступила в силу статья 264. прим. 1 «Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию», устанавливающим уголовную ответственность за управление автомобилем либо другим механическим транспортным средством в состоянии опьянения, подвергнутым административному наказанию.

Санкция статьи предусматривает такие виды наказания, как:

- лишение свободы на срок до двух лет,

- штраф в размере от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей,

- обязательные работы на срок до четырехсот восьмидесяти часов и принудительные работы на срок до двух лет с дополнительным наказанием в виде лишения права управления транспортного средства на срок 3 года.

ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО обращается к участникам дорожного движения: при наличии информации о гражданах в нетрезвом состоянии управляющих транспортными средствами, просьба сообщить в дежурную часть по тел. 8(495)-942-84-65 или по телефону 112.

ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО

22.12.2017 г.

АВТОКРЕСЛО СПАСАЕТ ЖИЗНИ ДЕТЕЙ

В России действует правило «детского кресла»: пассажиров в возрасте до 12 лет можно перевозить только с использованием специальных устройств. Штраф за нарушение соответствующего пункта ПДД составляет всего 3000 рублей - вероятно, поэтому до сих пор многие родители так и не «разжились» безопасными «сидениями».

Напомню, что правило «детского кресла» вводит пункт 22.9 ПДД. В соответствии с данным положением, обязательно использование специальных детских удерживающих устройств, при перевозке в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, детей в возрасте до 12 лет. О каких именно устройствах идет речь, разъясняет ГОСТ Р 41.44-2005 «Единообразные предписания, касающиеся удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах» (приказ Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2005 г. № 318-ст.).

В ГОСТе четко прописаны критерии, которым должно соответствовать «правильное» устройство. Это либо система фиксации устройства штатным трехточечным ремнем безопасности, либо система, обеспечивающая жесткую сцепку кресла с кузовом, простой крепеж и легкость эксплуатации.

Наиболее безопасное место для установки детского кресла - заднее правое сидение, расположенное за передним пассажиром. Наиболее безопасное положение ребёнка при перевозке - спиной вперёд, против хода движения транспортного средства.

Не следует устанавливать детское автомобильное кресло на переднее сиденье автомобиля, если машина оборудована не отключаемой подушкой безопасности пассажира (airbag), т.к. в случае срабатывания она может стать причиной серьезных травм и даже гибели ребёнка.

При размещении детского удерживающего устройства в салоне проверьте не находятся ли на приборной панели или задней полке тяжелые предметы, которые при экстренном торможении могут упасть на ребёнка и нанести ему вред.

Правильная перевозка детей в автомашине предотвратит беду!

Ваша безопасность в ваших руках

Сегодня поговорим с командиром ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве Владимиром Шаповаловым о важной части любого автомобиля – ремне безопасности. Зачем он нужен, почему нужно пристегиваться, чем грозит не использование ремня? Прочитав статью, Вы узнаете ответы на все эти вопросы и, мы уверены, в будущем обязательно будете пристегиваться.

Для начала приведу пункты Правил дорожного движения, в которых упоминается о ремне безопасности.

п.2.1.2. Водитель механического транспортного средства обязан: при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями допускается не пристегиваться ремнями обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности).

п.5.1. Пассажиры обязаны: при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими.

Все понятно: есть ремень – пристегнись! Согласно пункту 12.6 Кодекса РФ об административных правонарушениях: Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности влечет наложение административного штрафа в размере тысячи рублей, а перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности – влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Многие могут возразить мне, что 1000 рублей конечно не большие деньги. Такой штраф заплатить нетрудно. Но хотя бы ради экономии стоит пристегнуться. Только, по моему мнению, мотивация должна быть другая. Пристегиваться крайне необходимо, чтобы спасти себе жизнь. Именно об этом и пойдет речь в статье. А все что выше – это скорее для общего развития.

Ремень может спасти Вас при ДТП, при любом виде столкновений. Статистика свидетельствует, что у водителя и пассажиров, использующих ремни безопасности, при столкновении в 2 раза больше шансов сохранить жизнь и в 5 раз – при опрокидывании. Давайте вспомним профессиональных гонщиков – как они тщательно регулируют и пристегивают ремни. Все потому, что они пожалуй лучше всех знают, что такое столкновение или опрокидывание.

Например, при лобовом столкновении, как известно, пассажир разбивает головой лобовое стекло или, что хуже, еще и вылетает через него на дорогу, а водитель разбивает голову о руль и так же может быть о лобовое стекло. Так что, если увидите при ДТП на машине характерный след на стекле, знайте, человек не был пристегнут. Удар о лобовое стекло или руль в зависимости от скорости непосредственно перед ударом может вести к сотрясению мозга или другим неприятным заболеваниям. В самых ужасных, но, к сожалению, и самых распространенных случаях наступает смерть. При боковых столкновениях ремень не позволит удариться о боковые стекла или улететь в другую часть салона. Казалось бы, ничего сложного в том, чтобы пристегнуться нет.

Потратив лишние 5 секунд перед поездкой, Вы спасете себе жизнь. Кстати, те кто только набрасывает ремень, а не пристегивает, подвергают себя дополнительной опасности. Известны случаи, когда металлическая пряжка ремня при столкновении ударяла человека в висок.

Рассмотрим еще одно распространенное заблуждение. Предположим, у Вас в машине есть подушка безопасности, и Вы не пристегиваетесь, полагая, что она Вас спасет. Это в корне не верно. Сейчас я Вам расскажу, для чего на самом деле нужна подушка безопасности.

При столкновении пристегнутый человек по инерции движется вперед (или в сторону). Ремень удерживает его тело, но очень большая нагрузка идет на шею. Подушка безопасности, раскрывшись, фиксирует именно положение шеи и головы человека, не давая буквально оторваться голове. Что же будет, если подушка безопасности сработает, когда человек не пристегнут? Человек по инерции движется вперед (или опять же в сторону), подушка безопасности отбрасывает человека совершенно в другую сторону. Таким образом, человек ломает себе кости, разбивает голову. Подушка безопасности без ремня может убить человека, но зато в сочетании с ремнем спасет ему жизнь.

Таким образом, на основе приведенных примеров, могу привести следующие ответы на вопрос, почему нужно пристегиваться:

1. спасти свою жизнь;

2. спасти жизнь пассажиров;

3. не получить травмы;

4. не платить штраф.

Совершенно не сложно потратить 5 секунд, чтобы пристегнуться. Обязательно пристегивайтесь и удачи Вам на дорогах!

ЗИМНИЕ КАНИКУЛЫ!

В целях предупреждения детского дорожно –транспортного травматизма среди детей и подростков в период подготовки и проведения зимних школьных каникул ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО совместно с другими заинтересованными организациями с 18 декабря по 29 декабря 2017 года проводит общегородской профилактический рейд «ЗИМНИЕ КАНИКУЛЫ».

Руководство Отдельного батальона ДПС ГИБДД по СЗАО обращается к родителям и водителям:

Уважаемые родители!

В дни школьных каникул Ваши дети будут постоянном движении, в роли пешеходов и пассажиров. Уберечь их от беды –наш с Вами долг и обязанность. Расскажите детям правила дорожного движения, прежде всего разъясните где и как можно переходить улицу. Провожая ребенка из дома, расскажите, к чему могут привести нарушения правил дорожного движения и как следует вести себя на улице. Вы должны быть уверенны, что сын или дочь могут самостоятельно переходить через дорогу, пользоваться общественным транспортом, грамотно и ответственно вести себя на улице. Ведь в данном случае речь идет о жизни и здоровье Ваших детей. Свой каждодневный экзамен по безопасности дорожного движения дети должны сдать на отлично. А это полностью зависит от Вас, родители.

- оснастите одежду своих детей светоотражающими элементами, это поможет водителям видеть детей на дорогах в темное время суток;

- ответственно отнеситесь к подготовке своего автомобиля к эксплуатации в сложных погодных условиях, помните о необходимости особой осторожности при движении в дождь, туман, снегопад, при сильном ветре. В темное время суток пешеходы мало заметны на дороге. Снижайте скорость у остановок общественного транспорта, мест скопления пешеходов, особенно детей.

- проявляйте особую осторожность и осмотрительность при проезде мимо остановок общественного транспорта, зрелищных и культурно –массовых учреждений, парков, стадионов.

- в соответствии с правилами дорожного движения, на нерегулируемых пешеходных переходах, водитель обязан пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть.

Помните, что Ваши родственники и дети – тоже пешеходы.

Безопасность детей в автомобиле.

Практически ежедневно в дорожно-транспортных происшествиях гибнут и получают увечья дети. В подавляющем большинстве случаев эти трагедии на совести взрослых, причем зачастую самых близких людей - родителей. Дети и подростки - самые уязвимые участники дорожного движения. Ребенок в салоне автомобиля целиком и полностью зависит от человека, сидящего за рулем. Именно халатность родителей, близких людей, пренебрегающих элементарными мерами безопасности не только для себя, но и для ребенка, становятся виновниками подобных трагедий.

С начала этого года на улицах и дорогах нашего округа произошли автопроисшествия с участием несовершеннолетних, в результате которых 1 ребенок -пассажир погиб и 18 были ранены. Этодети-пассажиры. И в той или иной степени причиной этих трагедий стала преступная небрежность взрослых, которые превысили скорость, переоценили свои силы и возможности, наконец, просто не позаботились о безопасности своего ребенка. Для маленьких пассажиров основным и самым эффективным средством защиты является детское удерживающее устройство - так называемое автокресло, сконструированное с учетом всех особенностей детского организма, индивидуально подобранное к росту и весу ребенка и, наконец, правильно установленное в машине. Правила дорожного движения Российской Федерации обязывают водителей использовать специальные удерживающие устройства при перевозке в салоне автомобиля детей в возрасте до 12 лет - даже в поездках на самые незначительные расстояния.

И это - не прихоть законодателей, а жизненно необходимое условие. Многие ошибочно полагают, что смогут удержать ребенка на руках. Это не так. При столкновении, резком торможении или ударе со скоростью в 50 км/час вес пассажира возрастает примерно в 30 раз. Так, если вес ребенка 10 кг, то в момент удара он будет весить уже около 300 кг, и удержать его от резкого удара о переднее кресло или о ветровое стекло практически невозможно. Именно поэтому перевозка ребенка на руках считается самой опасной. По этой же причине нельзя пристегиваться и одним ремнем с ребенком - при столкновении вы просто раздавите его своим весом. Помимо общей безответственности, одной из основных причин, по которой родители-водители отказываются от детских кресел, является якобы их дороговизна.

Но сегодня ценовой диапазон детских кресел достаточно широк, и при желании все-таки можно подобрать приемлемый вариант. А, например, в Республике Татарстан и вовсе действует специальная программа: детское кресло можно взять напрокат за, прямо скажем, символические деньги. Да, такие условия есть не в каждом регионе России, но, при желании, выход можно найти всегда. Например, взять подержанное кресло у знакомых - тех, у кого дети уже подросли и перешли в другую «весовую категорию». Правда, в этом случае есть одно принципиальное условие: если вы решили брать автокресло б/у, необходимо быть на 100% уверенным, что оно не побывало в дорожно-транспортном происшествии. Дело в том, что при ДТП, как правило, в кресле образуются повреждения. И если даже они не видны невооруженным глазом, эти повреждения дадут о себе знать в случае аварии: использование такого кресла не только не спасет ребенка, но, напротив, может стать причиной серьезных травм либо даже смертельного исхода. Как бы то ни было, человечество еще не придумало более простой и надежной защиты для ребенка при попадании в аварию, чем автомобильное кресло.

Сегодня производители предлагают целый ряд моделей детских удерживающих устройств, и, несмотря на кажущуюся простоту, разобраться в многообразии конструкций, регулировок и креплений детских автокресел без консультации квалифицированного специалиста непросто. Так что если вы твердо решили не экономить на жизни и здоровье ребенка, единственно верный совет - посетить специализированный магазин и разобраться в многообразии вариантов. Собираясь за такой покупкой, возьмите с собой и своего малыша, чтобы, так сказать, «примерить» ребенка к конкретной модели. Необходимо также расспросить, из какого материала сделан каркас сиденья и его обивка. Многие специалисты в этой области склоняются к тому, что каркас должен быть стальным, а не пластиковым, а материал обивки - натуральным. Еще одна немаловажная деталь - способ установки детского автокресла в автомобиле. Опять же, многие специалисты сходятся в том, что ребенок первого года жизни должен путешествовать обязательно спиной к дороге (т.е. лежа или полулежа) и всегда лицом против направления движения. Дело в том, что если посадить грудного ребенка лицом вперед, то даже при незначительном торможении хрупкая шея не сможет удержать тяжелую голову. Разворачивать кресло по ходу движения можно уже, как правило, к полутора-двум годам жизни ребенка, когда мышцы достаточно окрепли. При этом детское кресло можно расположить как на переднем, так и на заднем сиденье. Но обязательно помните, что воздушная подушка безопасности должна быть отключена! Детское автокресло - вещь не дешевая, но жизненно необходимая. Но, наверное, все-таки лучше сэкономить на бесконечно ломающихся игрушках, чем на безопасности собственного ребенка.

Водители берегите жизнь детей!!!!!!

Дорожные ловушки

Многие считают, что несчастье на дорогах – случайность, и уберечься от нее невозможно. На самом деле это не так: порядка 95% ДТП с участием детей-пешеходов происходят в примерно одинаковых, повторяющихся ситуациях – так называемых «дорожных ловушках».

Существует несколько основных дорожных ситуаций-«ловушек», и очень важно самому научиться хорошо ориентироваться в них, и научить этому своего ребенка.

Как показывает статистика, одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий с участием детей-пешеходов является неожиданный выход на проезжую часть из-за стоящих автомобилей, деревьев, остановок. Это и есть типичная «дорожная ловушка», в которую дети, к сожалению, попадают очень часто.

Действительно, казалось бы – чем может быть опасна стоящая машина? Прежде всего тем, что она мешает вовремя заметить опасность – например, закрыть собой другой автомобиль, движущийся с большой скоростью.

Поэтому ни в коем случае нельзя выходить на дорогу из-за стоящих машин, деревьев, кустов, остановок, домов, заборов. Для перехода нужно выбрать такое место, где дорога хорошо просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедиться, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.

Остановка – вообще, как ни странно, одно из наиболее аварийно-опасных мест на дороге. В зоне остановок дети попадают в ДТП даже чаще, чем на перекрестках, и причин тому несколько. Прежде всего, когда ребенок спешит, например, на автобус, он вообще не видит ничего вокруг. Кроме того, стоящие на остановке «крупногабаритные» маршрутные транспортные средства закрывают собой довольно большой участок дороги, по которому в этот момент, вполне возможно, едут другие автомобили. Поэтому необходимо научить ребенка быть особенно осторожным в этой ситуации, не спешить и внимательно смотреть по сторонам.

Нельзя обходить автобус, трамвай, троллейбус ни спереди, ни сзади. Для того, чтобы перейти дорогу, необходимо дойти до ближайшего пешеходного перехода. Или, по крайней мере, подождать, пока транспортное средство отъедет от остановки, убедиться в безопасности и только после этого переходить проезжую часть.

Весьма обманчивым может быть и автомобиль, движущийся на небольшой скорости. «Машина едет медленно, успею перебежать», - думает ребенок – и попадает под колеса. Во-первых, дети еще зачастую не могут правильно определить ни скорость автомобиля, ни расстояние до него. А во-вторых – медленно движущаяся машина может скрывать за собой другую, идущую на большой скорости, о чем ребенок даже не подозревает. Выход из этой «дорожной ловушки» - даже если машина приближается на небольшой скорости, ее все равно необходимо пропустить и обязательно убедиться, что за ней нет других автомобилей.

Еще одна типичная аварийно-опасная ситуация – ребенок, пропустив машину, тут же бежит через дорогу. «Ловушка» здесь заключается в том, что в первые мгновения только что проехавший автомобиль нередко закрывает собой машину, движущуюся во встречном направлении – под нее и может попасть ребенок, если сразу побежит через дорогу.

«Пустынную» улицу дети часто перебегают не глядя.

На улице, где автомобили появляются редко, дети зачастую выбегают на дорогу, не посмотрев по сторонам, и попадают под машину. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться - и только тогда переходить через проезжую часть.

«Дорожная ловушка» может поджидать и у светофора: зеленый сигнал еще не гарантия безопасности. Сегодня на дорогах мы довольно часто сталкиваемся с тем, что водители нарушают правила дорожного движения: едут с превышением скорости, игнорируя сигналы светофора и знаки пешеходного перехода. Недостаточно только научить детей ориентироваться на «зеленый свет», необходимо убедиться, что все автомобили остановились, никто не мчится на высокой скорости и опасности для перехода дороги нет.

Дойдя до середины проезжей части, дети обычно следят только за машинами, двигающимися справа, и забывают об автомобилях, проезжающих у них за спиной. Опасность здесь заключается в том, что, испугавшись, ребенок может отскочить назад – прямо под колеса. Поэтому – если уж пришлось остановиться на середине дороги, надо быть предельно внимательным, не делать ни одного движения, не убедившись в безопасности.

Одним словом, дорожная наука – не такая простая, как кажется на первый взгляд. Она вовсе не ограничивается элементарными правилами вроде «переходи дорогу только на зеленый свет». На самом деле на дороге нас поджидает очень много «ловушек» и неожиданных ситуаций, сориентироваться в которых зачастую бывает сложно даже взрослому человеку, не говоря уж о самых юных участниках дорожного движения. Приучайте детей с самого раннего возраста соблюдать правила безопасного поведения на дороге. И не забывайте, что личный пример – самая доходчивая форма обучения.

Как себя вести на дороге!

Прочтите вместе с ребенком.

Автомобилей на наших дорогах с каждым годом становиться все больше и больше. Нарушение правил дорожного движения водителями стало обычным делом. Огромную армию автомобилей некуда ставить, они паркуются на газонах, тротуарах, во дворах на детских площадках, подвергая опасности жизнь пешеходов и, прежде всего детей.

На что, главным образом, необходимо обратить внимание взрослым думающих о безопасности ребенка на улицах города?

Из-за маленького роста именно дети меньше всего заметны водителям. А малышам из-за стоящих у тротуара автомобилей не видно, что происходит на дороге. Ведь более 50% детей попадают в дорожно-транспортные происшествия на дороге или во дворе именно вследствие своего неожиданного появления из-за стоящего транспорта. Много несчастных случаев происходит из-за того, что ребенок не подумал о том, что большой предмет, за которым он прятался, автомобиль, а водитель, не увидев ребенка начал движение и сбил его. Некоторые крупные предметы во дворе дома, например мусорный контейнер, также ограничивает видимость и создает потенциальную угрозу.

В сумерках взрослые знают, какие опасности их подстерегают в темноте - ямы, колдобины, ухабы, а дети еще не имеют большого опыта передвижения в темноте. Они не понимают, что опасность бывает и там, где ее не видно.

Яркая, заметная одежда оснащенная светоотражающими элементами помогает водителю вовремя увидеть ребенка. И наоборот, ребенка трудно заметить, если на нем одежда блеклого цвета. Детям трудно разглядеть, что делается на улице, если на глаза надвинут капюшон или обзор закрывает зонт. Детям нужно разъяснять, какой опасности они подвергаются, когда их не видно, и советовать носить одежду неоновых цветов, с отражающими полосками или специальными отражателями. Современная детская одежда обычно уже имеют нашивки-отражатели. Они также продаются в магазинах. Многие игрушки, значки, наклейки на детских рюкзаках имеют свойства отражателей. Чем их больше на одежде и вещах ребенка, тем лучше.

Ребенок обычно не замечает, как погодные условия отражаются на дорожной безопасности. В гололед легко упасть. Когда на дороге мокрая листва, можно поскользнуться. Если гололедица или вода на дороге автомобилям трудно тормозить. Яркое солнце слепит глаза и водителям, и пешеходам. Ветер поднимает полы одежды, срывает головные уборы и может унести их под колеса автомобиля. Кроме того, ветер поднимает пыль и мусор, заставляя пешеходов и велосипедистов зажмуриваться, отчего они не могут контролировать свои движения. В листопад не видно бордюрного камня. В снегопад не видно краев дороги и тротуара. Помимо этого, в плохую погоду люди менее дружелюбны и предупредительны, чем обычно, не склонны уступать дорогу спешат скорей домой. А когда погода хорошая, опасные ситуации могут возникнуть из-за большого скопления народа или из-за того, что люди расслабляются и менее внимательны; дети же зачастую в жару думают только о мороженом и о прохладительном напитке.

Ребенка отвлекает на улице очень многое: цветы, люди, птицы, машины. Следуя какому-то внезапному решению, малыш может вдруг побежать, дернуться в сторону, остановится, когда надо спокойно и быстро идти прямо.

Непредсказуемость, необдуманность многих поступков детей должны побуждать водителей сбавлять скорость и быть особенно бдительными вблизи детских учреждений.


За 9 месяцев 2016 года произошло /construction/equity-construction/Информация по травматизму.pdf

1 января 2016 года вступил в силу Федеральный закон от 22.12.2014 № 437-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях в части совершенствования взыскания штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения».



График приема населения руководством ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД

Командир ОБ ДПС ГИБДД Шаповалов Владимир Геннадьевич тел. +7 495 942-70-66 (Среда 10.00-17.00 | ул. Исаковского, д. 35)

Заместитель командира ОБ ДПС ГИБДД Дельников Леонид Валерьевич тел. +7 495 757-86-03 (Понедельник 10.00-17.00 | ул. Исаковского, д. 35)

Заместитель командира ОБ ДПС ГИБДД по кадровой работе Гудков Илья Михайлович тел. +7 495 942-71-48 (Вторник 15.00-18.00 Четверг 10.00-13.00 | ул. Исаковского, д. 35)

Начальник штаба ОБ ДПС ГИБДД Саенко Александр Викторович тел. +7 495 757-44-90 (Пятница 10.00-13.00 | ул. Исаковского, д. 35)

Предварительная запись населения к руководящему составу ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве осуществляется с понедельника по пятницу с 09.00 до 18.00 часов по телефону: +7 495 756-90-24.

В субботу прием населения производится одним из заместителей командира ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве.

Телефон дежурной части ОБ ДПС ГИБДД УВД по СЗАО ГУ МВД России по г. Москве +7 495 942-70-59, +7 495 942-71-47, факс: +7 495 942-70-69.

В дежурной части граждане принимаются круглосуточно.




Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России
Адрес для писем и обращений: 101000, г. Москва, ул. Мясницкая, 3
Пресс-служба: (495)214-09-39
Отделение делопроизводства: (495)214-08-77
Отдел по работе с обращениями граждан: (495)214-09-66



Адреса ГИБДД Отдельный Батальон ДПС ГИБДД УВД СЗАО
Адрес: 123631, Москва, ул. Исаковского, д. 35
Телефон дежурной части: (495) 942-71-47
Телефон группы по исполнению административного законодательства: (495) 757-94-18
Телефон группы по исполнению административного законодательства (разбор ДТП): (495) 942-93-94
График работы:
Понедельник, воскресенье: выходной
Вторник: 09:00-20:00, обед 14:00-15:00
Среда-пятница: 09:00-18:00, обед 14:00-15:00
Суббота: 09:00-14:00

Отделение №4 МОТОТРЭР ГИБДД УВД СЗАО (Регистрация АМТС)

Адрес: 123631, Москва, Исаковского ул., 35
Телефон: (495) 942-70-67
График работы:

Понедельник, воскресенье: выходной
Вторник: 9:00-20:00, обед 14:00-15:00
Среда-пятница: 9:00-18:00, обед 14:00-15:00
Суббота: 8:30-15:00
Пункт технического осмотра (ООО «ВИМ-Контроль») работает ежедневно: 9:00-21:00, обед 14:00-15:00

Отделение №1 МОТОТРЭР ГИБДД УВД СЗАО (Экзаменационное, замена прав)

Адрес: 125367, Москва, Твардовского ул., 8, корпус 5
Телефон: (499) 7401130
График работы:

Понедельник, воскресенье: выходной
Вторник: 9:00-20:00, обед 14:00-15:00
Среда-пятница – с 9.00 до 18.00, обед 14:00-15:00
Суббота – с 9.00 до 14.00

Отделение №2 МОТОТРЭР ГИБДД УВД СЗАО (Тех. надзор)

Адрес: 125367, Москва, Твардовского ул., 8, корпус 5
Телефон: (499) 740-10-65
Режим работы:
Воскресенье: выходной
Понедельник: 9:00-18.00, обед 14:00-15:00
Вторник: 9:00-20:00, обед 14:00-15:00
Среда-пятница: 9:00-18:00, обед 14:00-15:00
Суббота: 9:00-14:00
Пункт технического осмотра (ООО «ВИМ-Контроль») работает ежедневно: 9:00-21:00, обед 14:00-15:00

Отделение №3 МОТОТРЭР ГИБДД УВД СЗАО (Регистрация АМТС)

Адрес: 125367, Москва, Твардовского ул., 8, корпус 5
Телефон: (499) 740-14-15
Режим работы:
Воскресенье: выходной
Понедельник: 9:00-18:00, обед 14:00-15:00
Вторник: 9:00-20:00, обед 14:00-15:00
Среда-пятница: 9:00-18:00, обед 14:00-15:00
Суббота: 9:00-14:00
Пункт технического осмотра (ООО «ВИМ-Контроль») работает ежедневно: 9:00-21:00, обед 14:00-15:00


Cтатьи по теме:

ПДД Российской Федерации